Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Опційно можна замовити наступне устаткування:
пришвидшена зарядка, збільшена батарея,
преміальний пакет, оздоблення салону, колір та
інші
Офіційна передплата у розмірі 25000 Євро за авто Model S та Model X, 1000 євро за Model 3 або 4000 євро при замовленні з допомогою Tesla Club Ukraine
При замовленні рекомендується вказувати Польщу, як країну-отримувача
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія: 4 роки або 80 000 км на автомобіль і 8 років на двигун і батарею, без обмеження пробігу
Коли автомобіль готовий до відправлення з м. Тілбург - Ви оплачуєте повну вартість авто, в визначений термін, після чого автомобіль стає доступний для транспортування до Вас додому
Доставка Вашої Tesla в Україну виконується спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 250 тисяч євро
Митні платежі здійснюються перед перетином кордону на рахунок митниці. До кінця 2018 року вони складають 0% від вартості авто
Тесла Клуб Україна може запропонувати спеціальні умови КАСКО страхування з нашим партнером-компанією UNIQA
Реєстрація Tesla в місті Вашого проживання та оплата в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти Вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на усіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine - ми підпишемо з Вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати відносно усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для зарядки автомобіля.
Наш інженер може виїхати до Вас в дім або офіс для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на усі випадки: від приватного гаражу до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо Вам консультації на рахунок:
Ваш бізнес може стати партнером платформи Go To-U
Приєднатися
Інженери Tesla запатентували інноваційний механізм автомобільних склоочисників, які працюють в електромагнітному полі. Згідно з патентною документацією, конструкція складається з постійних магнітів, рухомого блоку керування, переміщення якого контролює окремий ланцюг, та щітки-леза. Інтенсивність руху склоочисників та траєкторію їх руху буде визначати штучний інтелект, який зможе розпізнавати місце та ступінь забруднення скла. Чим такі склоочисники кращі за звичайні? По-перше, вони будуть менше навантажувати батарею: у двірників на магнітній подушці немає великого тертя, яке потребує доволі великої кількості енергії - вони просто ковзають, але при цьому не менш ефективні. А по-друге, вони надійніші, зокрема, не схильні до корозії під впливом часу та погоди. Коли двірники на магнітній подушці з'являться на серійних моделях Tesla, поки що невідомо. Не виключено, що їх може отримати новітній Tesla Roadster, в якому компанія втілить свої найостанніші розробки. До речі, це вже не перший патент від Tesla, спрямований на автоматизацію класичних функцій авто. У 2018 році вона оформила патентну заявку, в якій розповіла про технологію роботи автоматизованої системи включення показників поворотів. В описі було вказано, що необхідність автоматичної індикації повороту буде визначатися обчислювальною платформою та запрограмованими в ній діапазонами значень кута повороту керма. При цьому бортова система зможе визначати, чи автомобіль збирається змінити смугу руху, чи з’їхати з дороги.
Детальніше
З моменту офіційного дебюту Audi e-tron минулого року його постійно порівнювали з піонером сегменту електричних кросоверів – Tesla Model X. Про ці автомобілі відомо все, ціни оголошено давно, а журналісти вже встигли зняти десятки оглядів. Однак, суперечки про те, який з позашляховиків кращий, не вщухають досі. Що ж, давайте глянемо на факти і порівняємо ці два авто. Розміри В цілому, Tesla Model X більша за Audi. Його розміри становлять 5029 x 2271 x 1684 мм, а в розпорядженні e-tron - 4902 х 1938 х 1663 мм. Відповідно, є велика різниця в об’ємі багажника - 745 л (в конфігурації салону на 5 місць) проти 600 літрів. І це при тому, що у Model X також спереду є відсік на 187 л! Краще Tesla справляється і з подоланням повітряного потоку. Так, коефіцієнт аеродинамічного опору у Telsa Model X становить 0.24, а у Audi e-tron - 0.28. Хоча справедливо буде відзначити, що в обох випадках показник відмінний. Для розуміння, у бензинових та дизельних аналогів він перевищує 0.30. Стосовно дизайну - об'єктивно, це справа смаку. Інтер'єр обох кросоверів розкішний та відповідає усім сучасним вимогам. Запас ходу Для багатьох запас ходу є одним з найважливіших факторів при виборі електромобіля. І тут Audi помітно програє. Порівняємо дві топові версії кросоверів. Згідно з результатами тестів ЕРА, які відомі своїми жорсткими вимогами, audi e-tron 55 quattro долає на одному заряді не більше 328 км, тоді як TeslaModel X Long Range продемонструвала автономність у 523 км. Таким чином, різниця майже в 200 км! Заряджання Обидва електромобілі підтримують заряджання на 150 кВт. Час заряджання - однаковий. Однак і тут Тесла у виграші. Так, на відміну від Ауді, вона має велику та розвинену мережу Supercharger, завдяки якій власники «іксів» не відчувають будь-яких труднощів з «підживленням» своїх машин навіть під час далеких подорожей. Динаміка Audi e-tron прискорюється до 100 км/год за 5,7 секунд та розвиває максимальну швидкість у 200 км/год. Чим відповідає Tesla Model X? Розгоном за 4,6 секунди та максимальною швидкістю 250 км/год. Так, багато хто не надто звертає увагу на динаміку при виборі електрокара, але що як ви забажаєте трішки проїхатися «з вітерцем»? Буксирування І хоча на цей критерій часто не дивляться при купівлі авто, чому б не сказати про нього? Audi e-tron має здатність буксирування у 1800 кг, тоді як Tesla Model X - 2300 кг. Технології Обидва автомобілі, Tesla Model X Long Range та Audi e-tron поставляються в стандартній комплектації з адаптивним круїз-контролем та іншими функціями активної безпеки. Також вони укомплектовані камерами на 360 градусів, розумними парктроніками. Але при цьому автопілот у Тесла більш функціональний (наприклад, у нього є автоматична система зміни смуги руху та з’їзду з шосе), крім того, у Model X присутній інноваційний фільтр кондиціонування повітря, а також зимовий пакет (в Ауді він також є, але за доплату). Наостанок, Tesla постійно оновлює свої авто віддалено, завдяки чому вони удосконалюються та безкоштовно поповнюються новими функціями. Водночас Audi e-tron не позбавлена деяких «дивацтв». Зокрема, її базова версія оснащується механічним регулюванням керма, що досить дивно для авто преміального сегменту. Викликає питання і така «фішка» як камери замість бічних дзеркал. Самі камери розміщені на тонких кріпленнях, а картинка, яку вони передають, відображається на маленьких екранах. До цього складно звикнути, адже спочатку зір автоматично падає на камеру, а не на екран, розташований під лініями вікна. Також це ускладнює оцінювання відстані до інших транспортних засобів і швидкості, з якою вони наближаються. Кут нахилу об'єктива камери можна відрегулювати, однак швидко змінити поле огляду у водія немає можливості - все рівно доводиться сильно нахиляти або повертати голову, що, звісно, не зовсім безпечно. Ціна Купити Tesla Model X можна мінімум за 77 882 євро, а мінімальна ціна Audi e-tron складає 83 350 євро. Як бачимо, «американець» дешевший за новинку з Інгольштадту більш ніж на 5000 євро. Хоча на захист Ауді варто відзначити, що у неї дешевші опційні кольори кузова - 540 євро (за будь-який колір) проти 900-2250 євро у Tesla (вартість варіюється від конкретного кольору). Для e-tron базовим (безкоштовним) є чорний колір, а для Model X - білий. Опційні колеса в обох авто коштують однаково - 1350 євро, хоча у Тесли ще є ексклюзивні диски за 5000 євро. Підусумок Обидва автомобілі, як бачимо, гарні - високотехнологічні, комфортні, динамічні. Однак у Tesla Model X є ряд суттєвих переваг. Ну а якщо ви потрапили в глухий кут у питанні вибору - завжди можна пройти тест-драйв будь-якого електромобіля.
Детальніше
Поки ми чекаємо заїзду Tesla Model S на знаменитому треку Нюрбургринг у Німеччині, електрокар встановив новий рекорд на іншій трасі для перегонів. Зокрема, днями Tesla Model S проїхала треком Лагуна Сека, де показала найкращий час серед седанів - 1: 36.555. У цьому заїзді використовувалась особлива, модернізована Tesla Model S з «трансмісією Plaid» і «прототипом нового шасі». Трохи пізніше Ілон пообіцяв докладніше розповісти про ці агрегати. Поки що відомо лише, що замість двох двигунів вони використовують три. Через рік таку «начинку» отримають деякі серійні моделі Тесла - зокрема, Model S, X та Roadster 2 покоління. Цікаво, що це був не перший рекорд Tesla на трасі Лагуна Сека. Два місяці тому Model 3 стала найшвидшим електромобілем на трасі, а також найшвидшим чотиридверним автомобілем, проте Model S забрала титул у своєї молодшої сестри. Лагуна Сека - це кільцева траса для перегонів в Каліфорнії протяжністю 3602 м, відома своєю зв'язкою поворотів під назвою «Штопор». Тим часом Model S вже приїхала на Нюрбургринг, де готується до заїзду. Фотошпигуни зробили знімки моделі на треку, згідно з якими рекорд буде встановлювати модифікована версія S P100D. Ну що ж, чекаємо!
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!