Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Опційно можна замовити наступне устаткування:
пришвидшена зарядка, збільшена батарея,
преміальний пакет, оздоблення салону, колір та
інші
Офіційна передплата у розмірі 25000 Євро за авто Model S та Model X, 1000 євро за Model 3 або 4000 євро при замовленні з допомогою Tesla Club Ukraine
При замовленні рекомендується вказувати Польщу, як країну-отримувача
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія: 4 роки або 80 000 км на автомобіль і 8 років на двигун і батарею, без обмеження пробігу
Коли автомобіль готовий до відправлення з м. Тілбург - Ви оплачуєте повну вартість авто, в визначений термін, після чого автомобіль стає доступний для транспортування до Вас додому
Доставка Вашої Tesla в Україну виконується спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 250 тисяч євро
Митні платежі здійснюються перед перетином кордону на рахунок митниці. До кінця 2018 року вони складають 0% від вартості авто
Тесла Клуб Україна може запропонувати спеціальні умови КАСКО страхування з нашим партнером-компанією UNIQA
Реєстрація Tesla в місті Вашого проживання та оплата в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти Вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на усіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine - ми підпишемо з Вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати відносно усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для зарядки автомобіля.
Наш інженер може виїхати до Вас в дім або офіс для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на усі випадки: від приватного гаражу до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо Вам консультації на рахунок:
Ваш бізнес може стати партнером платформи Go To-U
Приєднатися
Найближчими місяцями компанія Tesla має представити свій перший пікап. Але досі про це авто нічого невідомо: ми навіть приблизно не знаємо, як воно виглядатиме. У Мережі можна знайти безліч зображень з можливим дизайном новинки від незалежних «митців», але на їх хоча б приблизну достовірність не варто розраховувати. Таку «підказку» дав сам Ілон Маск у своєму твітері. За словами Маска, машина буде більше схожа на бронетранспортер з майбутнього. У неї навіть є умовна назва, яке відповідатиме такому дизайну – Cybertruck. Відразу після нового повідомлення Маска користувачі Twitter кинулися публікувати фотографії та зображення різних бойових машин, з якими пікап Tesla навряд чи матиме щось спільне. У будь-якому випадку, інтерес до електричного пікапа росте з кожною новою заявою Маска.
Детальніше
Підігрів сидінь сьогодні пропонується навіть у бюджетних моделях. Вентиляція зустрічається в більш дорогих авто, однак нею вже теж нікого не здивуєш. Але Tesla, як відомо, полюбляє вдосконалювати старі технології та робити з них щось сенсаційне: компанія запатентувала систему підігріву та охолодження на основі рідини, що циркулює. У сучасних машинах для обігріву використовуються спеціальні металеві нитки з великим опором, температура яких підвищується при проходженні струму. Для охолодження, в свою чергу, передбачені вентилятори, які створюють потік повітря (формально саме повітря не є охолодженим, ефект досягається за рахунок обдування). У чому відмінність перспективної системи Tesla? Вона хоче поєднати підігрів та охолодження в єдину систему. У крісло планують вмонтувати систему труб, по яких буде прокачуватися рідина за допомогою насосів. Залежно від обраних налаштувань вона стане нагріватися або охолоджуватися. При цьому між трубами і безпосередньо під поверхнею сидіння передбачений спеціальний шар для рівномірного розподілу температури, який дозволить уникнути появи занадто гарячих або холодних точок. За даними Car and Driver, рідина буде охолоджуватися від системи кондиціонування. Швидше за все, в якості теплоносія планується застосовувати не воду, а спеціальний гель. Навіщо компанії знадобилося винаходити таку складну технологію, якщо вже існують перевірені часом рішення? Однією з переваг такої системи повинна стати економія енергії, що дуже важлива для електромобілів. Крім цього, система працюватиме тихіше, оскільки для охолодження не буде потрібно запуску вентиляторів. Поки це тільки патент, він не дає гарантії, що технологія коли-небудь взагалі з'явиться в серійних електромобілях, але, безперечно, було б цікаво побачити її в дії.
Детальніше
Tesla продовжує скуповувати компанії з багатим досвідом у сфері інжинірингу. Тепер вона придбала канадську Hibar Systems, що вважається експертом в сфері літій-іонних батарей. На тлі інших угод, ця виділяється атмосферою секретності.Ані Tesla, ані Hibar Systems офіційно не оголошували про купівлю. Про цю угоду стало відомо лише завдяки вивченню юридичних даних Tesla: станом на липень 2019 року Hibar Systems не було серед її дочірніх підприємств, а в записі від 2 жовтня вона раптово там з'явилася. Немає навіть точної дати поглинання, яке відбулося у проміжку між липнем та 2 жовтня. Відома ще одна цікава деталь: приблизно 16 вересня Hibar Systems видалила свій колишній сайт та замінила його однією сторінкою. Завдяки веб-архіву вдалося дізнатись, що раніше на сайті компанії було розміщено наступний опис: «До новітніх технологічних розробок Hibar відносяться вдосконалені автоматизовані вакуумні заправні системи для літій-іонних акумуляторів, призначені для використання в електромобілях, ноутбуках та інших продуктах». І хоча назва Hibar маловідома, ця компанія зі штатом близько 50 осіб працює в зазначеному напрямку з 1970-х років, а нещодавно вона навіть отримала від канадського уряду багатомільйонний грант на розробку «вдосконалених літій-іонних акумуляторів». Як вважають західні ЗМІ, нове придбання Тесли допоможе їй у створенні власних літій-іонних батарей нового покоління. Наразі батареї для Tesla випускаються на заводі Gigafactory в Спарксі, штат Невада, який знаходиться в спільному володінні та експлуатації з Panasonic. Tesla підписала угоду про співпрацю з японською компанією в 2014 році. При цьому в лютому вона придбала іншу компанію, що займається виробництвом акумуляторів - Maxwell Technologies. Ця угода обійшлася автовиробникові у 218 млн доларів.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!