Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Компанія Hyundai опублікувала відеоролик, що ілюструє заїзд електричного кросовера Ioniq 5 N TA Spec на горі Пайкс-Пік. Наприкінці червня цей електромобіль став переможцем свого класу Exibition, але відео з'явилося лише зараз. Доопрацьований Ioniq 5 N проїхав одну з найскладніших трас у світі за 9 хвилин та 30,85 секунди. TA у позначенні цієї версії кросовера Hyundai розшифровує як Time Attack. Від стандартних Ioniq 5 N такий спорткар відрізняється досить серйозно. Для п'ятидверки розробили, наприклад, власний аеродинамічний пакет з величезними спліттером і антикрилом, у підвісці застосували альтернативні амортизатори, а на колеса вдягли сліки Yokohama. Також Ioniq 5 N TA Spec має потужнішу силову установку. Вона, як і на звичайному 5 N, складається з двох моторів, але задній розвиває на 37 сил більше: сукупна віддача сягає 687 к.с. Опубліковане відео не лише демонструє всі перипетії заїзду, а й дозволяє послухати, як працює на електромобілі система симуляції звуку ДВЗ. Побудували TA Spec спеціально для 20-кілометрових перегонів на Пайк-Пік, але базується він на вже відомій модифікації eN1 Cup – трековій версії електромобіля. Крім глибоко допрацьованого кросовера, у заїздах також брали участь і звичайні Ioniq 5 N, додатково оснащені лише водійським «ковшем» та каркасом безпеки. Один із них переміг у класі стандартних електромобілів, показавши результат 10 хвилин та 49,26 секунди.
Детальніше
Компанія Porsche готується до старту продажу оновленого сімейства Taycan на північноамериканському ринку. З цієї нагоди модель знову сертифікували, оновивши паспортні значення запасу ходу, обчислені за прийнятою в США методикою EPA. Як пише InsideEVs, виявилося, що деякі версії електромобіля отримали збільшений запас ходу на 32%, водночас ємність бортової батареї зросла тільки на 12%. Наприклад, базова версія Porsche Taycan з 89-кіловат-годинною батареєю, за офіційними даними, може проїхати без заряджання 440 кілометрів, тоді як до оновлення для неї заявлялися лише 335 кілометрів. Збільшення ємності батареї до 105 кВт*год підвищить запас ходу до 512 кілометрів проти колишніх 390. Серед усіх модифікацій електромобіля, доступних на ринку США, найменшу надбавку (лише 14%) отримав варіант Turbo у кузові Cross Turismo з 20-дюймовими колісними дисками. Якщо раніше такий Taycan міг проїхати циклом EPA до 375 кілометрів, то зараз це значення офіційно становить 426 кілометрів. Збільшення далекобійності Porsche змогла досягти як за рахунок більш ємних батарей, так і завдяки низці інших оновлень — наприклад, більш ефективному задньому двигуну, модернізованому тепловому насосу, а також іншим параметрам повного приводу та системи рекуперації.
Детальніше
Компанія BMW оголосила про плани дорожніх випробувань нового електродвигуна, розробленого мюнхенським стартапом DeepDrive. Стверджується, що лабораторні випробування показали високий потенціал нової технології, і зараз BMW готується перейти до випробувань прототипів, встановлених на автомобілі. Однак про застосування нового двигуна на серійних моделях офіційно не йдеться. Основна інновація DeepDrive, за даними BMW, це створення електромотора, в якому одночасно обертаються внутрішній і зовнішній ротори. Як вдалося цього досягти, не уточнюється. Але фахівці BMW побачили у технології великий потенціал: вона дозволяє створити привід компактних розмірів та високої енергоефективності. На думку автовиробника, такі електромотори можна використовувати як у традиційній централізованій тяговій системі, так і будувати на їх основі мотор-колеса. Зараз ця методика майже не використовується через складність і дорожнечу, але розробка DeepDrive дозволить здешевити її і зробити електромотори, що вбудовуються в маточини коліс, легкими та ефективними. Наразі випробування нового приводу мають статус експерименту: інженерам BMW ще належить розібратися, як саме можна застосовувати розробку на серійних моделях. На початку липня фотошпигуни помітили на тестах електропрототип баварської компанії з дуже незвичайною зовнішністю, який, як стверджується, був оснащений саме мотор-колесами.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!