та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
ПриєднатисяУ товарній лінійці електромобілів Zeekr з'явився другий однооб'ємник: до мінівену з індексом 009 приєднався компактніший Mix. Демонстраційні екземпляри помітили у дилерів ще кілька днів тому, а 21 жовтня стартувало масове виробництво. Продаж новинки розпочнеться вже 23-го жовтня.Zeekr Mix, представлений навесні, є серійним втіленням позаминулого концепту M-Vision. Водночас конвеєрний варіант вийшов не таким футурустичним: стилістично він ближчий до інших новинок марки – седану 007 і кросоверу 7X. Зокрема передню частину компактвена також забезпечили інтерактивною світловою панеллю Zeekr Stargate, призначеної для відображення різної інформації. У той же час Mix – перша модель на новій платформі SEA-M, яка є черговим різновидом архітектури Sustainable Experience Architecture холдингу Geely. Нове шасі орієнтоване на забезпечення максимально можливих простору і безпеки.Згідно з сертифікаційними даними, Zeekr Mix має габарити 4668x1995x1775 мм при значній колісній базі 3008 мм. Машина позиціонується як сімейна, тому для зручності посадки та висадки її забезпечили трьома розсувними дверима: класичний механізм відчинення дверцят призначений тільки для водія. Салон – строго дворядний, водночас передні крісла можуть обертатися на 270 градусів, а центральний підлокітник, що висувається в поздовжньому напрямку, можна перетворити на столик. Zeekr Mix оснащений єдиним 422-сильним електромотором, який обертає задні колеса. Він живиться від блоку акумуляторів ємністю 77 кіловат-годин, повного заряду циклу CLTC має вистачати на 556 кілометрів шляху.
ДетальнішеКомпанія Kia вивела на тести новий електромобіль, розроблений спеціально для європейського ринку, – маленький кросовер з індексом EV2. Перші шпигунські знімки замаскованого прототипу опублікував ресурс Korean Car Blog. Очікується, що новинка стане на конвеєр у Словаччині 2025 року і надійде у продаж 2026-го.Kia EV2, частково натхненний старшими моделями EV3 та EV9, отримає обтічний кузов та діодну світлотехніку в актуальній стилістиці Star Map. Знімків салону поки немає, але очікується, що електромобіль забезпечать новітнім інтерфейсом водія Connected Car Navigation Cockpit з парою 12,3-дюймових дисплеїв і можливістю бездротового оновлення програмного забезпечення. Оздоблення інтер'єру буде виконано в дусі мінімалізму.Як і інші останні електромобілі Kia, EV2, найімовірніше, побудований на модульній платформі e-GMP. Технічних подробиць ще немає, але, за попередніми даними, запас ходу перевищуватиме 480 кілометрів. Також очікується підтримка «швидкого» заряджання, що дозволяє заповнити енергозапас із 10 до 80 відсотків приблизно за півгодини. Організація виробництва Kia EV2 у Словаччині забезпечить моделі легкий доступ на європейські ринки, а також додаткову економічну підтримку у вигляді державних стимулів для компаній, які інвестують у стійкі технології та інфраструктуру. Рік тому в Kia заявили, що EV2 коштуватиме приблизно 30 тисяч доларів. Для порівняння, модель EV3 коштує у Європі від 36 тисяч євро (39,1 тисяч доларів). Цієї весни Kia представила скориговану програму розвитку модельного ряду, що передбачає випуск 15 електромобілів до 2027 року. До них увійде зовсім новий седан EV4, який також уже вийшов на випробування. Також у більш віддаленій перспективі компанія розглядає можливість випуску ще більш доступного електромобіля EV1 – він коштуватиме менше 20 тисяч євро (21,7 тисяч доларів).
ДетальнішеЄвропейські автовиробники, включаючи Volkswagen, вже зробили свою частину роботи щодо глобального переходу на електротягу, і тепер справа за політиками. Про це голова VW з продажу та маркетингу Мартін Сандер заявив виданню Autocar. За його словами, епоха ДВЗ рано чи пізно закінчиться, хоча передбачити, коли саме це станеться, поки що неможливо. Мартін Сандер зазначив, що Volkswagen вже витратив багато сил та коштів на розроблення лінійки електромобілів на нових платформах, яка продається у всьому світі. Тепер політики мають виступити із заявою, що майбутнє саме за електротягою і розвіяти сумніви споживачів — наприклад, за допомогою нової програми субсидування покупки електромобілів. Точку в біографії ДВЗ, за словами Сандера, має поставити ринок. Зараз попит на автомобілі з традиційними двигунами занадто великий, щоб можна було прогнозувати дату їхнього відходу в минуле, але це неминуче станеться. Тим не менше, доки автомобілі з ДВЗ будуть затребувані, Volkswagen продовжить їх випускати. Також VW зараз звертає все більшу увагу на категорію послідовних гібридів, на яких ДВЗ використовується для підзаряджання батарей. У короткостроковій перспективі стратегія фірми може призвести до того, що в дизайні паливних та електричних Volkswagen буде все менше відмінностей.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!